Présentation TB2 L'alliage TB2 est un alliage de titane de type β sous-stabilisé contenant des éléments homo-cristallins β-stabilisants 5% MO et 5% V, élément de stabilisation β eutectique 8% Cr, élément α-stabilisateur 3% AL, et un équivalent MO de 18.15. L'alliage a d'excellentes propriétés de formation à froid et une bonne soudabilité à l'état traité en solution solide, et une forte résistance correspondant à une bonne plasticité dans l'état vieilli en solution solide. Les principaux inconvénients de l'alliage sont sa haute densité, un faible module d'élasticité et une résistance au fluage à haute température.
Les principaux produits semi-finis de cet alliage sont les plaques, les bandes, les feuilles, les tiges et les fils. La plaque peut être transformée en pièces en tôle, récipients sous pression, coquille de moteur à fusée solide. Les bandes peuvent être transformées en bretelles de connexion en flèche étoile. Le papier d'aluminium peut être transformé en coquille ondulée et structure en nid d'abeille. Le fil peut être froid en train de sortir d'une variété de rivets de type tête et peut être un rivetage à froid et un rivetage à chaud, les rivets dans l'état de traitement de la solution solide bouleversant les rivets directement après utilisation. Les tiges peuvent être à froid pour des boulons de différents types de tête et peuvent être utilisés dans la solution traitée ou un état vieilli en solution.
L'alliage convient à la fabrication de fixations aérospatiales opérant à 300 ° C ou moins, et pour la fabrication de fixations aérospatiales fonctionnant à 500 ° C ou moins pendant une courte période.
Norme technique TB2
GB / T 3620.1-1994 Numéros de marque en alliages en titane et titane et composition chimique
GB / T 3620.2-1994 Produits transformés en alliage en titane et titane Composition chimique et déviation admissible de la composition
GB / T 3621-1994 Plaques et feuilles en alliage en titane et en titane
K / JC 2-1984 Spécification technique provisoire pour les bandes d'alliage TB2 pour la communication Satellite «Star et Arrow Connecting Striangs».
GJB 2219-1994 Spécification pour les barres en alliage en titane et en titane (fil) pour les fixations
Système de traitement thermique TB2
(1) Traitement de la solution solide
La température de traitement de la solution solide est sélectionnée dans la plage de 750 à 800 ℃, et le système de traitement de la solution solide habituel est de 800 ℃ ± 10 ℃, 3-30min, refroidissement à air ou refroidissement plus rapide.
(2) vieillissement
Température de vieillissement sélectionnée dans la plage de 450-550 ℃, le système de vieillissement habituel est de 500 ℃ ± 10 ℃, 8-24H, refroidissement par air ou refroidissement par four.
(3) recuit du soulagement du stress
650-700 ℃, 30-60min, refroidissement par air ou refroidissement par four.
Processus de fusion et de coulée TB2
L'alliage doit être fondu dans le four à arc d'électrode d'autoconsommage à vide pendant plus de deux fois.
Profil de l'application TB2 et exigences spéciales
Des bandes d'alliage TB2 sont utilisées dans l'industrie aérospatiale depuis longtemps, et des fils en alliage TB2 ont été utilisés dans l'industrie aérospatiale pour la tête froide des rivets avec diverses têtes. Les tiges peuvent être à froid pour produire des boulons de tête hexagonaux, hexagonaux et contre-jacents, qui peuvent être utilisés dans les industries de l'aviation et de l'aérospatiale. La température d'utilisation de l'état de traitement de la solution solide est inférieure à 200 ℃ et la température d'utilisation de l'état de vieillissement de la solution solide est inférieure à 300 ℃.
Résistance à la corrosion TB2
L'alliage TB2 a une bonne résistance à la corrosion et une résistance à la corrosion de contact. L'acier inoxydable en contact avec lui ne produit essentiellement pas de corrosion. ALLIAGE D'ALLIME ET ACTEUR STRUCTURAL EN CONTROSSIQUE avec lui, l'alliage lui-même ne se corrode pas, mais le métal différent est corrodé par l'alliage par anodisation, les propriétés mécaniques de son influence n'est pas grande, mais peuvent ralentir l'acier de structure et l'alliage en aluminium dans Contact avec le taux de corrosion.
